上海七成生猪来自于外省代表建议加强市境道口安全监管


上海每年消费约100万头生猪,其中70%来自其他省市。这些活猪和其他猪大多通过城市过境点进入上海,但仍有大量动物或动物产品未被隔离,甚至死亡的畜禽也从非指定的道路过境点非法流入上海。5月8日,部分市人大常委会委员和NPC代表赴嘉定开展农产品质量安全法执法检查。许多区县就如何加强城市过境点的安全监管提出了建议。

据报道,过境动物检查执法人员可根据现场检查情况采取禁止入境、取样、留验、取样、隔离、储存和销毁等措施,或采取警告、罚款和没收等行政处罚措施。

但是城市过境点的执法和检查现状并不乐观。嘉定区有19个供车辆进入上海的道路交叉口,但只有2个被指定为动物防疫检查站,其余17个为非指定交叉口。大量未被隔离的动物可以从那里流入,特别是沈海高速公路和沪宁高速公路,它们已经成为最大的防控漏洞。与此同时,嘉定区农委相关人士表示,指定路口没有配备专用车辆接收公安部门查获移交的案件,只能由区农委执法大队处理,路途遥远,时间长,影响了效率。但是,在非指定路口,交通流量大,防控风险大。单靠区农委执法大队的日常检查和联合执法,不可能形成有效的长期管理。因此,建议加强全市所有非指定口岸的规范建设,在条件成熟和适宜时设立指定口岸。

青浦区面临着同样的交叉问题。两个城市过境点的基础设施简陋落后,缺乏取证设备、执法车辆和无害化处理冷库等。这给案件移交、非指定的过境检查和对死亡动物的无害化处理带来了许多不便。他们建议加强经营者、承运人和过境执法人员之间的合作,以提高检查效率。金山区也存在人员不足和指定路口工作量大的问题。此外,公路过境点相关管理部门的联合物流联动机制尚不完善,“三不过境”的存在容易导致装载动物或动物产品的车辆逃避检查和漏检。建议有关市政部门颁布制度或条例,规定使用特殊车辆装载动物产品。

崇明县有一个指定的城市过境点和两个非指定的城市过境点。相关负责人表示,指定的城市过境点位于香花水仙花基地。因为它位于高速公路的出口处,所以不可能单独在高速公路上检查运载动物和动物产品的车辆。很少有其他省市运输动物和动物产品的车辆自愿前来检查并加盖印章。如果你去重庆大桥巡逻检查,需要执法车辆和公安土地管理部门的配合。检查非常困难。

崇明的非指定城市过境点在其他地方仍然存在执法问题。崇明岛覆盖江苏启东和海门两个乡镇,海涌镇有一个连接江苏海门的轮渡码头,码头出来后有很多道路进入崇明县。建议利用重庆大桥上海侧设立检查站的机会,将动物防疫监督中心的检查站迁至联合检查站,并建议崇明和江苏海门建立传染病交流机制。

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